由于存在多径干扰,所以差分全球定位系统(DGPS)的定位速度和定位精度都受到了限制。例如,测地测量员需要抑制大约36+20log10SinεdB的多径干扰,这里,ε为正在观察的卫星仰角。利用GPS接收...
本文介绍了一种车载线天线,该天线采用遗传算法业设计,它既可以用于GPS系统,也可以用于IRIDIUM系统。这种天线具有右旋圆极化和半球覆盖性能,其工作频段为1225-1625MHz。这种天线采用数字电...
国防部高级研究计划局(DARPA)正在投资开发使用高温超导(HTS)技术的GPS自适应天线阵。该自适应天线阵应能使多部GPS干扰机置零位,同时其尺寸应远远小于常规自适应阵列。只有利用薄膜高温超导天线阵...
军用GPS系统必须能在敌方干扰时工作。由于附近干扰机和远距离卫星源之间存在巨大的功率差,所以GPS信号的扩频增益对实现抗干扰(A/J)保护能力是不够的。本文提出了采用自适应天线调零系统来实现附加的抗干...
美国陆军CECOM正在开发一种低成本GPS抗干扰天线,这种天线也称为小型化低成本抗干扰GPS天线(SAAGA),用于地面车辆和直升机等平台。SAAGA产品将在有大量宽带和窄带干扰信号的条件下提供30d...
本文介绍了一种新型的GPS六线缝隙天线。该天线由六个四分之一波长的谐振槽组成。这六个谐振槽中每一个槽都绕圆柱体层压板转半圈,并且彼此保持恒定的相位关系,以形成接收GPS卫星信号所要求的右旋圆极化。本文...
本文介绍了一种新的双波段圆极化(CP)GPS天线的新颖设计方法。该设计在较低频率,即1.227GHz上采用了一个开口矩形腔式结构,而在较高频率,即1.575GHz上采用了一个贴片谐振器。腔式谐振器采用...
导航星(NAVSTAR)全球定位系统(GPS)是美国国防部开发的一种导航系统。GPS的主要用途是为军事用户提供高精度的位置和时间数据。虽然扩频技术在GPS中的应用使其具有一定程度的抗人为干扰及非人为干...
在机载GPS应用中,机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果,而且飞机结构本身甚至会产生更大的多径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法,其方法就是对短基线进行几天的测量,从而制作一张误差图,它是卫...
共形安装的机载GPS自适应天线阵的性能会受到阵列单元和飞机机身之间相互作用的影响。本文将介绍安装在比例为1:8的F-16飞机模型机身上的7单元微带贴片天线自适应阵列的设计和测量结果,以便评估这种天线阵...