8400载重吨单货舱重吊多用途船的破损稳性研究

作者：陈彦希,王德安,杨博

摘要：在保证单个大开口货舱的功能需求不受影响的前提下,对8400载重吨单货舱重吊多用途船的破损稳性进行研究,使其满足分舱指数的要求。通过计算和比较不同边舱数量、边舱宽度、水密二甲板高度和双层底高度对应的分舱指数A值,得到各因素对船舶破损稳性的影响,在此基础上对该船的破损稳性设计进行优化。结合规范的破损稳性计算公式,从原理上分析该破损稳性影响产生的原因,最大限度地降低破损稳性对极限初稳性高的限制,提高船舶的货物装运能力,得出兼顾船舶功能和破损安全的优秀设计。

发文机构：上海船舶研究设计院

关键词：多用途船单货舱重吊概率破损稳性底部破损multi-purpose vesselsingle cargo holdheavy liftprobabilistic damage stabilitybottom damage

分类号： U662.2[交通运输工程—船舶及航道工程]