沈阳市中心城区交通网络中心性及其与第三产业经济密度空间分布的关系

作者：陈晨,程林,修春亮

摘要：多中心性评价模型（MultipleCentralityAnalysis，即MCA）可用于分析交通网络中心性及其与城市经济活动的关系，其所包含的邻近度、介数中心性及直达性是测度城市土地开发利用率的重要指标。本文首先测度沈阳市中心城区交通网络中心性；通过核密度估计法对交通网络中心性与第三产业经济密度进行空间插值，将两者转换为同一计算单位，测算两者相关系数，分析第三产业经济密度空间分布与交通网络中心性的空间关系及其统计学特征；其中第三产业经济密度为面域数据，需在ArcGIS中建立渔网进行空间插值。研究结果如下：①交通网络中心性对第三产业经济密度空间具有决定性影响，交通网络的多中心性导致了经济活动的多中心性；②第二产业经济密度空间分布受介数中心性影响最大，直达性对第三产业经济密度空间分布影响也较大，而邻近度埘第i产业经济密度分布影响较小。研究有助于整体把握沈阳市中心城区交通网络中心性空间分布状态，为城市经济活动布局提供科学依据，在城市规划理论与实践研究中具有指导意义。

发文机构：东北师范大学地理科学学院

关键词：交通网络中心性第三产业经济密度多中心性评价模型沈阳市centrality of traffic networktertiary industryeconomic densityMmultiple Centrality Assessment ModelShenyang City

分类号： P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程][天文地球—测绘科学与技术]