北京航空旅客出行特征及新机场旅客分担

作者：陈维忠,黄金川,闫梅,张进英

摘要：本文基于北京市大样本航空旅客问卷调查,采用结构相似系数和序数逻辑回归模型对398份普通旅客问卷和3942份航空旅客问卷定量分析发现：北京地区的旅客出行具有＂近谷远峰＂的空间性,其对交通方式的选择具有＂航进陆退＂的发展趋势和＂近汽远飞＂的空间特征;基于票价、时间、舒适和自由等4大因素,旅客按照供需结构相似决策机制,选择出行交通方式;年龄和性别对航空旅客出行的影响不显著,教育程度和月收入水平对航空旅客的＂时间价值＂、＂乘机比例＂和＂乘机频率＂均有正向影响,其中月收入水平影响最大;公商务旅客主要选择飞机和动车出行,度假旅游者主要选择动车和飞机出行,探亲访友者主要选择长途汽车和自驾车出行,学生主要选择火车和长途汽车出行。基于时间价值和效用函数,采用logit模型计算出北京新机场对北京市航空旅客的分担率为41.2%。

发文机构：河南大学环境与规划学院 中国科学院地理科学与资源研究所 中国民航工程咨询公司

关键词：航空旅客出行特征相似系数序数逻辑回归LOGIT模型北京新机场air passengerstravelling characteristicssimilarity coefficientlogistic regressionlogit modelBei- jing new airport

分类号： O212.4[理学—概率论与数理统计][理学—数学]