交通轴线约束下的中国区域经济分布特征

作者：蒋洪旭,赵方冉,李小英,韩晶茹

摘要：基于点轴渐进据点开发理论及增长极理论,根据2008年中国所有地级以上城市的11项主要经济指标,采用主成分分析得出城市综合经济得分,取前100名城市作为中国的一级经济城市。以此100个城市的地理中心坐标为圆心,以广义空间相互作用理论计算得出的城市经济强影响范围为半径,在GIS中进行缓冲区分析,得到中国一级经济城市的强影响范围。以中国主要铁路干线、主要水系和沿海边界线等轴线束的经济辐射范围为半径,进行缓冲区分析,得到中国的十大一级经济轴线作用区,在每一个轴线作用区运用最小二乘法求出中国的一级经济轴线,并依据现实国情和客观分析结果以及区域的＂合理发展＂完善了中国一级经济轴线,同时研究了轴线上各城市增长极的层级,以线布点,探讨了中国区域经济发展的特征与规律。

发文机构：中国民航大学机场学院 甘肃农业大学资源与环境学院

关键词：交通轴线束区域经济分布特征点轴理论增长极理论中国transportation axisdistribution of regional economypole-axis theorygrowth pole theoryChina

分类号： F127[经济管理—世界经济]