道路影响域的界定及其空间分异规律——以纵向岭谷区为例

作者：刘世梁,温敏霞,崔保山,富伟,杨敏

摘要：以纵向岭谷区道路网络为研究对象，考虑地形等相关因子，利用GIS图形叠加分析得到区域道路影响域的范围，进一步统计道路影响域面积与区域面积的比例，探寻道路对区域影响的空间分异规律，并分析其与道路密度、人口密度、村庄数目、生态承载力、平均海拔高度等因素的相关性。结果表明：纵向岭谷区道路不同等级具有不同的影响域范围。区域道路影响的空间分布存在差异，由省会昆明逐渐向周边辐射减小，红河流域高于澜沧江流域和怒江流域。在纵向岭谷区东部、北部、西南部部分地区道路影响呈现显著的空间集聚效应。影响因子的相关性分析表明，道路影响域比例与平均海拔高度不相关，与道路密度、人口密度、村庄数目、生态承载力相关显著。

发文机构：北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室

关键词：纵向岭谷区道路影响域空间分析相关性分析LRGRroad-effect zonespatial autocorrelationcorrelation analysis

分类号： P271[天文地球—测绘科学与技术]S153.621[农业科学—土壤学][农业科学—农业基础科学]