基于桩间土滑动特性的合理桩间距研究

作者：任永忠,朱彦鹏

摘要：为研究抗滑桩合理桩间距以及荷载传递机制,首先以桩侧摩阻力为拱脚时的破裂面推导出以桩身为拱脚时的破裂角计算公式;然后引入对数螺旋线法确定桩间土体的滑移深度,以土拱效应为基础建立计算模型,求解考虑桩间土体滑移深度的合理桩间距表达式;最后对桩间净距的主要影响因素进行分析,包括滑坡推力、黏聚力、桩截面宽度以及高度。研究结果表明:由桩身和桩侧摩阻力同时作为土拱拱脚更符合实际受力状态,同时求得的土拱拱圈厚度和矢高小于以桩身为拱脚条件下相应值而大于以桩侧摩阻力为拱脚条件下的相应值,并且随桩埋深的增加而增大。

发文机构：兰州工业学院土木工程学院 兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心

关键词：抗滑桩桩间距土拱效应土拱拱脚影响因素anti-slide pilepile spacingsoil arching effectskewback of soil archinginfluencing factor

分类号： TU473.1[建筑科学—结构工程]