甩箱甩港措施下内支线班轮航线优化模型

作者：杜剑,赵旭,王军,郭力铭

摘要：考虑了船舶装卸箱量、港口装卸效率、船舶等泊时间与航行时间的不确定性,采用了运营层面的船速调节、甩箱应急、甩港应急的干扰恢复措施,对战术层面的港口挂靠顺序、计划到港时间及航线适配船型进行联合优化。构建了一个含复杂机会约束条件的TSP模型,并设计了基于模拟仿真的TSP问题遗传算法。对环渤海内支线进行算例分析,结果表明:采用甩箱应急后,所有航线的适配船型平均下降了16.1%,运营成本降低了12.8%;采用甩港应急后,长航线的准班率平均增长了10.8%,运营成本降低了12.4%。在保证运营稳定性的前提下,甩箱甩港措施可以降低航线运营成本,可见模型与算法是有效的。

发文机构：大连海事大学交通运输工程学院

关键词：内支线班轮航线在港与航行时间不确定含机会约束条件的TSP模型甩箱甩港措施模拟仿真方法feeder liner shippingport time and sail time uncertaintiesTSP model with chance constraintscargo rejection and port omittingsimulation algorithm

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