基于拥挤收费定价模型的高速公路收费政策研究

作者：姜玲,苏楚楠,温锋华,王丽龄

摘要：本文通过分析中国高速公路收费政策的现状，在传统静态拥挤收费定价模型的基础上，依据交通流量将中国的高速公路分为不拥挤、适度拥挤和过度拥挤三种情况，建立了符合中国高速公路拥挤实际情况的拥挤收费定价模型。通过模型的推导，得出以下结论：第一，不拥挤的高速公路，不收费或者低收费；第二，过度拥挤的高速公路，不收费；第三，正常拥挤的高速公路，收取拥挤费。并且结合中国高速公路管理实践，运用修正后的模型，分析拥挤情况较为复杂的双向通道高速公路收费政策，从实际的角度对修正模型进行了检验。最后，提出了根据不同的拥挤情况采取不同收费政策的建议。

发文机构：中央财经大学政府管理学院 中央财经大学财政学院

关键词：高速公路收费政策拥挤定价模型express way, toll policy, congestion toll model

分类号： F832.42[经济管理—金融学]