高铁开通对中国城乡收入差距的影响研究

作者：俞峰,唐宜红,张梦婷

摘要：基于1999~2013年中国333个地级市城市数据、高铁数据和地理矢量数据,探讨了高铁开通对城乡收入差距的影响及作用机制。研究发现:相对于未开通高铁的城市,高铁开通扩大了开通城市的城乡收入差距;高铁对城乡收入差距的扩大效应,在东部地区、京津冀地区、长三角和珠三角经济圈尤为显著;高铁通过对固定资本投资、财政支出等要素资源的虹吸效应减少了农村收入,进而扩大城乡收入差距;高铁站与城市中心的道路距离在30公里之内时,能减弱高铁开通对农村居民收入的负向影响,进而缩小城乡收入差距。因此,将高铁建设与地区发展规划相结合,合理规划高铁站选址,有望改善高铁带来的经济福利,促进地区间平衡发展。

发文机构：北京科技大学东凌经济管理学院 对外经济贸易大学国际经济贸易学院 宁波大学商学院

关键词：中国高铁城乡收入差距最小生成树要素重组China’s HSRUrban-rural Income DisparityLeast Cost Spanning Tree NetworkFactor Redistribution

分类号： F207[经济管理—国民经济]