热空气老化对动车组车内装饰材料玻璃钢性能的影响

作者：徐超,刘振华,吴绍利,李艳伟,张忠新

摘要：对动车组车内装饰材料玻璃纤维增强不饱和聚酯(简称玻璃钢)进行了热空气老化实验,并研究了老化后材料的力学性能、燃烧性能和热重性能。结果表明:随着老化时间的延长,玻璃钢的力学性能、热性能和阻燃性能均呈现先提高后降低的趋势;在老化4000 h内,玻璃钢的分子链进一步交联固化,拉伸强度、弯曲强度和冲击强度增加,热分解温度和残炭率提高,热释放速率峰值和总热释放量降低,氧指数提高;在老化6000 h时,玻璃钢的分子链出现了老化断裂,力学性能、热性能和燃烧性能呈下降趋势。

发文机构：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 北京中铁科新材料技术有限公司

关键词：玻璃纤维增强不饱和聚酯热空气老化动车组力学性能燃烧性能glass fiber reinforced unsaturated polyesterhot air agingelectric multiple unitmechanical propertycombustion property

分类号： TQ327.1[化学工程—合成树脂塑料工业]