作者:刘治军
摘要:煤柴油加氢裂化装置在运行至第二周期(2014~2019年)的后半段,主要受新氢组成的变化等因素,对本装置的安全生产带来了极大的挑战。仅2017年上半年本装置就依次出现过高压空冷A101泄露、热高分气和冷低分油换热器E104穿孔内漏、热高分气和循环氢E105壳程结盐等问题。经过数据分析得出均为NH4Cl腐蚀形态及结晶所致,建议装置从控制Cl-含量来控制腐蚀的进一步加剧。
发文机构:惠州石化有限公司
关键词:加氢裂化Cl^-腐蚀机理危害措施kerosene and diesel hydrocrackingmechanism of chlorine corrosionhazardpreventive measures
分类号: TE6[石油与天然气工程—油气加工工程]