交通空间布局对城市住房价格影响研究--基于对北京市道路网络形态与房价相关性分析

作者：崔娜娜,古恒宇,沈体雁,周麟,崔丹

摘要：城市住房价格是城市发展的重要议题,城市路网形态会影响人们出行的距离成本和时间成本,进而影响城市住房价格。本文基于2017年北京市四环内6462个商品房成交数据,利用空间句法和ArcGIS软件度量不同空间尺度下的路网形态对住房价格的影响。结果表明:(1)北京市四环内路网的局部接近度呈现出多核心集聚模式,全局接近度呈现出轮轴式分布结构,全局和局部穿行度主要呈现出网络化特征;(2)路网形态会显著影响城市住房价格,具有"可达性"正效应和"穿行性"负效应两种不同的经济效应;(3)对于北京市四环区域,区位及公共服务设施的可达性仍是购房者考虑的重要因素,而公交站对住房价格产生的人流量拥挤、噪音等负外部性开始凸显。

发文机构：北京大学政府管理学院 清华大学建筑学院 北京师范大学地理科学学部

关键词：住房价格空间句法路网形态北京出行成本Housing PricesSpatial SyntaxRoad Network ConfigurationBeijing

分类号： F293.3[经济管理—国民经济]