城市交通拥堵收费政策效用研究

作者：杨浩雄,孔丹

摘要：鉴于城市交通拥堵问题日益严重,我国一些城市开始研究和论证征收拥堵费。本文以有私家车的群体为研究对象,运用Agent建模方法,对交通拥堵收费政策影响下有私家车的群体出行行为进行建模,并以北京市为例,对模型展开了实证分析,从政策影响群体出行行为视角来评价政策的效用,为城市制定和实施交通拥堵收费政策提供决策依据和相关建议。实证分析结果表明,交通拥堵收费政策分区域收取不同的、适当的拥堵费能不同程度地降低不同收入群体开车出行的频率,达到治理严重交通拥堵的效果。

发文机构：北京工商大学 北京工商大学商学院

关键词：城市交通拥堵收费交通需求管理群体行为效用评价AGENT建模Urban traffic congestion chargeTraffic demand managementCrowd behav-iorUtility evaluationAgent modeling

分类号： F20[经济管理—国民经济]