我国高铁收益管理定价方法研究

作者：范海英

摘要：我国高铁事业迅猛发展,但高铁运量普遍不足,公众对高铁所执行的价格存在诸多质疑。基于此,本文结合高铁收益管理法,构建以收益最大化为目标的拉姆齐扩展模型,对我国高铁的定价影响因素和现行定价制度进行分析。结果表明：基于扩展的拉姆齐定价法,高铁票价可以追求收益最大化和消费者剩余最优的动态均衡。针对实际应用中诸多影响因素提出针对性的建议,以完善高铁管理定价策略。

发文机构：长安大学经济管理学院 陕西交通职业技术学院

关键词：拉姆齐模型收益管理高铁票价消费者剩余

分类号： F832.33[经济管理—金融学]