交通运输部管理干部学院学报 · 2019年第3期30-33,共4页

基于ABAQUS的山区多层边坡锚索框架梁加固分析

作者:王锐

摘要:高边坡因主观原因不能准确把握滑动面及坡体实际变形状态,不利于边坡稳定性设计。文章通 过大型通用有限元分析软件ABAQUS作为分析平台,采用强度折减法,建立坡体安全系数与失稳机理的边坡 稳定弹塑性有限元模型,通过模型迭代计算不收敛作为边坡失稳判断依据,分析坡体初始设计的稳定性。改变 坡体设计方案,以达到提高坡体整体的安全系数。结果显示:通过分层降低设计坡比,可实现提高坡体的安全 系数,但是提高效果有限;基于强度折减法的有限元数值迭代不收敛有助于坡体稳定性初步设计。

发文机构:贵州省兴义公路管理局

关键词:边坡稳定性有限元法强度折减法坡比

分类号: U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]

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