基于整车工况的电动汽车动力总成系统效率优化设计方法

作者：刘祥环,孙印程,刘平,陈兴,潘宁静

摘要：针对整车动力总成系统综合效率较低的问题,本文提出一种基于整车工况的动力总成优化设计方法。通过在NEDC工况下对整车轮边参数分析,得到各工况点下电机对应的输出特性,再对各工况点电机能耗进行分析,得出电机能耗的集中区域,并以此为基准设计电机及其电磁方案。优化设计后的动力总成系统基于整车NEDC工况的综合效率得到有效提升。

发文机构：中南大学机电工程学院 株洲齿轮有限责任公司

关键词：动力总成系统电动汽车综合效率工况点优化设计方法参数分析输出特性基准设计

分类号： U46[机械工程—车辆工程]