石化技术与应用 · 2020年第5期336-339,共4页

催化汽油加氢脱硫装置稳定塔堵塞原因分析及对策

作者:赵德强

摘要:针对中国石油兰州石化公司催化汽油加氢脱硫装置稳定塔上部塔盘堵塞、塔顶空气冷却器堵塞以及稳定塔操作紊乱,导致重汽油腐蚀不合格的问题,分析了结垢物溶解性及组分,考察了原料性质及缓蚀剂对结垢物的影响,并提出改进措施。结果表明:堵塞结垢物的形成主要与使用水溶性缓蚀剂有关;改用油溶性缓蚀剂后,稳定塔回流罐酸性水的pH值平均为8.05,铁离子质量浓度平均为1.78 mg/L,其合格率平均在94%以上,塔顶与回流罐之间的压差稳定在0.04 MPa,塔顶压力(0.85~0.90 MPa)、温度(115~125℃)和回流量(16~20 t/h)均控制稳定,重汽油产品合格率达到100%,负荷率提高至100%;缓蚀剂加注量从0.10 t/d降低至0.05 t/d,可节约成本约20万元/a,同时可减少除盐水用量365 t/a。

发文机构:中国石油兰州石化公司炼油厂

关键词:催化汽油加氢脱硫稳定塔堵塞结垢缓蚀剂重汽油FCC gasolinehydrodesulfurizationstabilizer columnblockagescalecorrosion inhibitorheavy gasoline

分类号: TE624.431[石油与天然气工程—油气加工工程]

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