- 08月30日
缩短三峡升船机船舶进厢时间的措施
为进一步提高三峡枢纽通过能力,根据对现阶段三峡升船机船舶过厢现状的分析,发现三峡升船机设备运行时间相对稳定,船舶进厢时间是影响船舶过厢时间的主要因素,结合三峡升船机船舶调度指挥运行实际提出缩短船舶进厢...
- 08月29日
适当放开“沿海捎带”业务许可对航运中心建设的影响
为补齐我国在航运中心建设方面的短板,围绕航运业发展实际,结合“沿海捎带”业务相关法律规定及建设航运中心的新时代特征,提出适当放开“沿海捎带”业务许可、放开外贸货物国内中转的建议,凝聚发展资源,形成财富...
- 08月29日
北方国际干散货运价指数走势分析(2020年8月)
2020年8月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,指数前半月振荡走高,后半月先跌后涨。进入8月以来,煤炭及粮食市场运价持续走高,金属矿石市场运价月初上涨后振荡盘...
- 08月28日
基于变异系数赋权的优劣解距离法生态航道工程综合效益评价
为正确选择同一工程的不同建设方案,从评价各方案综合效益的目的出发,提出综合效益评价指标体系,将其分为经济效益指标、社会效益指标和生态效益指标,运用变异系数法计算不同指标所占的权重,并通过赋权后的优劣解...
- 08月28日
四川省对三峡水运新通道建设的货运需求
为支撑三峡水运新通道建设,在分析四川省经济、运输、水运发展概况的基础上,采用分货类产销平衡法研究得到四川省过三峡船闸货物量远期可达1.3亿t。三峡水运新通道的建设对长江上游川渝滇黔融入长江经济带以及充...
- 08月27日
亚欧航线好望角路径与苏伊士运河路径的航次成本比较
为使航运企业对亚欧航线具体路径作出更为合理的选择,在分析亚欧航线苏伊士运河路径与好望角路径选择影响因素的基础上建立成本模型,并以一艘实际绕行好望角路径的大型集装箱船为例,测算两种路径间的成本差异。计算...
- 08月27日
21世纪海上丝绸之路应急储备库选址
为实现对21世纪海上丝绸之路沿线区域应急储备库的全面覆盖和重点区域的多重覆盖的目标,运用ArcGIS系统对所涉区域进行栅格化及风险评价,以成本最小为目标,构建储备库选址模型。根据该模型设计遗传算法,在...
- 08月26日
北方国际干散货运价指数走势分析(2020年10月)
2020年10月,因国庆及中秋假期调休安排,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布16次,指数短暂上行后连续走低,月下旬先涨后跌。中秋及国庆假期过后,煤炭及金属矿石市场运价...
- 08月26日
上海国际航运中心港口景气指数分析(2020年第二季度)
上海国际航运中心港口景气指数继续对2020年第二季度的长三角地区港口(包括上海港、宁波舟山港、嘉兴港、台州港、温州港、湖州港、苏州港、南京港、南通港、连云港、镇江港、常州港、扬州港、泰州港、江阴港、马...
- 08月25日
“十四五”时期我国国际航运企业面临的机遇及发展建议
为使我国国际航运企业在"十四五"时期有更好的发展,梳理"十四五"期间国内外政治、经济、技术和生态发展的总体趋势,剖析在这种宏观趋势下航运业能源、干散货及集装箱总体需求趋势,以及智能、绿色和安全对航运业...