我国氢气管网建设严重滞后,总里程仅有400公里左右

作者：王升

摘要：现有的长管拖车运氢方式可能不再适用,我们需要考虑更先进的管道运输方式。“如果一个地区有2000辆氢燃料电池商用车,毎辆车每天消耗12公斤氢气,那这无疑将是一笔不小的氢气消耗量。按这个规模计算,现有的长管拖车运氢方式可能不再适用,我们需要考虑更先进的管道运输方式。”中国钢研科技集团的一位负责人在日前召开的氢燃料电池及加氢站设备发展论坛上作出上述判断。

发文机构：不详

关键词：氢燃料电池长管拖车管道运输加氢站中国钢研商用车氢气消耗量

分类号： TM9[电气工程—电力电子与电力传动]