交通基础设施如何促进资本流动——基于高铁开通和上市公司异地投资的研究

作者：马光荣,程小萌,杨恩艳

摘要：交通基础设施影响经济增长和地区经济差距的一个重要渠道是促进了跨地区的资本流动。本文基于2006—2018年高铁开通和上市公司异地投资数据,研究了交通基础设施对跨地区资本流动的影响。为了解决高铁开通的内生性问题,本文基于各城市地理位置构建了工具变量。实证结果表明,高铁连通之后,上市公司赴异地投资的数量明显增加。与此同时,高铁对城市间资本流动的促进作用具有方向上的不对称性,高铁开通导致资本从中小城市净流入大城市。机制分析表明,高铁开通降低资本流动障碍后,资本之所以会净流入大城市,是因为大城市有更大的本地市场规模,生产的规模报酬递增效应、产业集聚和技术溢出使企业在大城市有更高的生产率。这一结论从企业投资流向的角度验证了高铁开通存在"虹吸效应",也为"卢卡斯之谜"提供了新的证据。

发文机构：中国人民大学中国财政金融政策研究中心 中国人民大学财政金融学院 中国邮政储蓄银行战略发展部

关键词：高铁上市公司异地投资虹吸效应卢卡斯之谜high-speed raillisted companiescross-region investmentsiphonic effectLucas paradox

分类号： F283[经济管理—国民经济]