中国铁路客运高峰负荷定价模型分析

作者：于良春,彭恒文

摘要：中国铁路客运供需矛盾非常突出，铁路客运具有的双高峰、高峰固定等特点，进一步加剧了供需矛盾；现行定价体系导致需求相对过旺，供给能力难以迅速增长；必须在考虑需求弹性和交叉弹性的基础上．针对中国铁路特性科学制定客运价格。本文利用相关数据对定价原则所涉及到的变量进行了实证测算，并提出了相应的政策建议。

发文机构：山东大学经济学院

关键词：铁路客运高峰供需缺口定价模型railway passenger transportation peeksdemand-supply gappricing model

分类号： F062.9[经济管理—政治经济学]