轴承工业 · 2013年第11期28-28,共1页

航空发动机高压转子后支承轴承研制

摘要:涡扇发动机以其燃烧效率高、推力比大等优点已逐渐成为近代飞机的动力装置。我国引进的某国外涡扇发动机,其高压转子后支撑轴承(以下简称轴承),结构形式为外圈无挡边,内圈双挡边的单列向心圆柱滚子轴承,喷油润滑方式。由于国外轴承内部结构、润滑等各方面的原因,在发动机规定的使用寿命期内,轴承曾多次出现因润滑不足造成保持架严重磨损、断裂

关键词:航空发动机轴承高压动力装置内部结构润滑寿命期国外

分类号: TH133.3[机械工程—机械制造及自动化]

注:学术社仅提供期刊论文索引,查看正文请前往相应的收录平台查阅
相关文章