香港港口PM2.5和PM10的多重分形特征

作者：谢焕丽,何红弟

摘要：颗粒物是港口地区的主要污染物之一,利用多重分形理论分析港口地区PM2.5和PM10浓度的多重分形特征。首先,运用多重分形消除趋势波动分析方法(Multifractal detrended fluctuation analysis, MF-DFA)分析PM2.5和PM10自身的多重分形特征,结果显示PM2.5和PM10浓度的演化过程表现出非线性、复杂性的多重分形特征,且PM10浓度的多重分形特征较PM2.5强.其次,利用多重分形消除趋势交叉波动分析方法(Multifractal detrended cross-correlation analysis, MF-DCCA)研究港口地区PM2.5和PM10的交叉相关性,结果表明两者之间不仅存在具有长期记忆性的多重分形特征,而且其互相关性多重分形特征具有明显的季节变化特征.港口地区PM2.5和PM10的多重分形特征在春季最强,夏季次之,秋季最弱。这些结论对港口地区PM2.5和PM10的联合控制具有一定的参考价值.

发文机构：上海海事大学物流科学与工程研究院

关键词：多重分形特征多重分形理论颗粒物季节变化香港港口multifractal characteristicsmultifractal theoryparticulate matterseasonal variationHongkong port

分类号： X513[环境科学与工程—环境工程]