不同水力条件下圆柱桥墩局部冲刷试验研究

作者：王顺意,牟力,魏凯,秦朗,向琪芪

摘要：桥墩冲刷是导致桥梁水毁的主要原因,研究不同水力条件下局部冲刷对桥梁的影响具有重要意义。通过开展不同流速和水深下圆柱桥墩模型冲刷试验,研究了圆柱桥墩周围泥沙的局部冲刷发展规律,特别是流速和水深对桥墩局部冲刷的影响。试验研究表明:随着时间的发展,最大冲刷深度与冲刷坑范围在前期急剧发展,随后发展逐渐缓慢,直到冲刷处于近似平衡阶段。最大冲刷深度最开始出现在墩前侧方,随后始终出现在墩正前方附近,最小冲刷深度出现在墩的正后方附近,墩后的冲刷深度不足墩前深度的50%。流速和水深是影响桥墩的局部冲刷的关键因素,最大冲刷深度和冲刷坑的范围随着流速和水深增大而增大,相比于水深,冲刷深度和冲刷坑范围受流速的影响较大。

发文机构：西南交通大学桥梁工程系 四川藏区高速公路有限责任公司

关键词：桥墩冲刷水力条件试验冲刷深度平衡阶段bridge pier scourhydraulic conditionstestscour depthequilibrium stage

分类号： U442.32[建筑科学—桥梁与隧道工程]