基坑开挖对邻近地铁盾构隧道变形以及内力的影响研究

作者：李长安

摘要：为研究新建基坑对邻近地铁盾构隧道变形以及内力的影响,基于某商务楼基坑,采用FLAC 3D对基坑开挖过程中邻近两条地铁盾构隧道的位移、轴力以及弯矩的变化规律展开了数值模拟分析,得到了以下结果:(1)随着基坑开挖深度的增加,邻近两条地铁盾构隧道的水平位移将不断增大,当基坑开挖完成后,隧道结构水平位移在靠近基坑一侧的拱腰处最大,在拱顶处次之,在远离基坑一侧的拱腰处则最小;(2)基坑的开挖使得靠近以及远离基坑的两条隧道轴力值分别减小了60kN~100kN和30kN~60kN,而弯矩值却分别增大了0.4kN·m~16kN·m和10kN·m~20kN·m;(3)隔断桩的设置限制了基坑周边土体向坑内的流动,使得盾构隧道最大水平位移减小了31%,最大竖向位移减小了20%,最大弯矩减小了6%。

发文机构：河南省水利水电学校

关键词：基坑盾构隧道位移轴力弯矩foundation pitshield tunneldisplacementaxial forcebending moment

分类号： TU94[建筑科学—建筑技术科学]