钢渣增强排水沥青混合料路用性能试验研究

作者：焦江华

摘要：将钢渣等废弃固体材料应用于筑路材料成为当下热点研究方向,本文将钢渣以不同体积掺量(0、25%、50%、75%和100%)替代天然集料指标排水沥青混合料,对其动态模量、高温稳定性能、低温抗裂性能、水稳定性及渗水效果进行试验,研究表明:钢渣掺量的增加会提升混合料的高温性能、渗水性能,削减其低温抗裂性和残留稳定度,而动态模量和冻融劈裂强度比呈先上升后下降趋势,综合各性能发展变化趋势及相关规范限制要求,建议钢渣掺量应控制在50%以内,对其的科学、审慎综合利用可促进道路建设的持久发展。

发文机构：洛阳华杰公路工程有限公司

关键词：钢渣掺量控制路用性能排水路面steel slagdosage controlroad performancedrainage road surface

分类号： U414[交通运输工程—道路与铁道工程]