基于社会网络的视角,将跨界员工所处的工作网络划分为业务网络和领导力网络两个情境,构建了员工的跨界效能和工作网络特征(业务网络中心度、业务网络密度、领导力网络密度)对员工创造力影响的理论模型.通过对4 ...
研究了船舶动态到港情况下的连续泊位分配问题.对Im ai模型进行了分析,指出其非线性约束数量是关于到港船舶数量的二次函数,呈幂数级增长,增加了精确算法的求解难度.通过设置新的变量、重新规划时间序列与空...
基于我国汽车零部件再制造市场的特征,给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型.首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种...
针对二维产品保证下的索赔数据随季节波动的现象,建立了季节指数模型.首先利用使用率对失效率函数进行调整,然后引入季节指数模型对二维产品保证下的索赔数据进行建模.案例研究表明,对于呈现季节性波动的产品索赔...
与经典M C 相比,基于动态C O D P 的M C ,是通过为供应链设置多个C O D P ,并进行动态调整,实现大规模生产用户定制的产品.它是一种更具优势的供应链系统.其中按照定制形式,可以将其分...
研究组合装箱与道位分配的两阶段出厂物流的调度模型与算法,问题将考虑订单、驳运车、仓库道位资源、客户需求、配送成本等多种因素.首先将所研究问题划分为带装箱约束、方向约束和拼车约束的组合装箱子问题,和带驳...
基于稳健参数设计理论提出了一种将主成分分析法与逼近理想点决策方法(T O P SIS)相结合的非线性轮廊图(Non-Linearprotile)优化方法.首先利用两步建模法拟合响应模型,计算模型参数的...
当前传统渠道与在线渠道并行已经成为供应链的普遍模式,电子商务平台企业积极发展小微贷款体系,本研究聚焦这种第三方平台供应链金融情况下双渠道供应链的协调机制.通过对比供应商主导和零售商主导两种不同供应链的...
针对炉次加工时间可变条件下的废钢铁再制造生产调度问题,考虑到炉次在生产车间的实际生产过程中具有随机性与模糊性,根据不确定理论对炉次加工时间进行模糊化处理,在碳排放约束下构建了加工时间可变的废钢铁再制造...
引用双层规划理论,以应急救援车辆行驶时间最短和救援体系总成本最少为目标,考虑时变条件下道路拥堵情况,建立双层规划选址模型;在基本萤火虫算法的基础上将萤火虫个体的位置更新公式中添加线性递减权重函数,提出...