研究需求更新情况下基于顾客参照依赖的提供商物流服务质量控制问题。针对网购平台阶段性促销活动对物流服务的影响,建立质量敏感型需求函数,构造由提供商和平台组成的物流服务质量控制模型。运用博弈方法,对分散和...
考虑消费者对新产品和再制造产品的异质需求,构建了制造商和零售商之间的博弈模型,探讨了碳税政策对闭环供应链定价决策的影响;其次,分析了制造商减排投资对生产定价、利润及碳排放的影响。研究表明:制造商可以根...
从供应链碳排放差异以及其对消费者低碳偏好敏感性差异两个角度出发,构建了拥有一个线上直销渠道的制造商和一个零售商的集中决策异质双渠道供应链模型。在考虑碳价、碳税以及补贴等三种不同碳政策复合的情境下,分析...
当前考虑再制造产品成本对其回收渠道选择影响的研究相对缺乏。将再造品成本作为内生变量,分别讨论了制造商回收、零售商回收和回收商回收三种模式下新产品与再造品的产量以及废旧产品的回收量决策,并分别基于企业收...
考虑两个独立且对称的双渠道零售商,在销售季末允许一方的线上渠道缺货时可分享另一方的剩余库存,研究共享库存下零售商的最优订购与转运价格决策,分别建立了不共享与共享剩余库存两种情形下的订货和转运量模型。基...
在碳排放约束情境下,研究生鲜农产品订购与保鲜策略。首先,度量订购与保鲜中的碳排放,构建碳排放约束下考虑保鲜的生鲜农产品订购模型,模型中以碳强度为减排衡量指标。其次,分析保鲜因子对碳排放量、最优服务率的...
针对共享单车停放点选址及车辆配置决策问题,在考虑共享单车停放点建设数量、共享单车投放总量、各停放点容量等限制以及各需求点权重的情况下,以需求点被覆盖程度之和最大化,停、取车需求满足程度最大化和空闲车辆...
阐述了可拓距的概念并对可拓距进行了优化;结合优化后的可拓距理论和灰色关联度算法,提出了双级可制造性评价体系,包括面向加工技术的零部件可加工性评价及面向现场管理五要素的产品可生产性评价;对轨道车的零件加...
研究了考虑消费者退货的二级供应链产量决策的问题。分析提供退款保证以及决策顺序对均衡结果和开通直销渠道阈值的影响。研究发现:制造商提供退款保证与零售商提供退款保证相比,除批发价较高外,其他均衡结果都是一...
针对无桩式共享单车运营中所出现的乱停乱放和分布不平衡问题,引入电子围栏并将其作为单车停放站点,通过调节各电子围栏的单车数量使得供需平衡。首先以最小化电动汽车固定使用成本和能耗成本为目标函数,构建了共享...