基于碳排放量对城市道路车辆路径规划研究

作者：温喜梅,朱兴林,刘泓君

摘要：为满足城市内多区域发展需求,提高车辆配送效率,降低碳排放量,实现低碳绿色出行。通过考虑碳排放环境下对多配送中心车辆路径规划问题(VRP)的影响研究,基于化学反应优化算法(CRO)对模型进行仿真求解,确定最优路径。首先,以碳排放量成本、惩罚成本等总成本最小为目标建立模型;其次,利用化学反应算法进行对比仿真求解,并对优化前后路径进行对比分析。以乌鲁木齐市社区蔬菜直销点的配送中心为例开展研究,结果表明:当原始路径距离为57.82 km时,优化后的路径可增加至60.3 km,优化后的路径距离虽然有所增加,但碳排放成本在一定程度上却有所减少,当碳排放成本为0.1万元/kg时,碳排放成本减少4.65万元,若碳排放成本增加至0.3元/kg,则碳排放成本的减少可达15.75万元,成本节约更加明显,具有一定的实用性与有效性。

发文机构：新疆农业大学交通与物流工程学院

关键词：城市道路碳排放量车辆路径规划化学反应优化算法碳排放成本urban roadcarbon emissionvehicle routing programchemical reaction optimization algorithmcarbon emission cost

分类号： U463.6[机械工程—车辆工程]