基于python的汽车运行状态参数对油耗影响的聚类

作者：马荣影,储江伟,艾曦锋,李宏刚,韩锐

摘要：随着汽车保有量持续不断上升,石化燃料消耗量也随之不断增加,汽车节能问题引人关注。为找出车辆运行工况和发动机工作状态参数对油耗的影响。文章通过OBD检测仪获取车辆运行状态参数,即怠速比例(I R)、匀速比例(C R)、加速比例(A R)、减速比例(R R)、平均速度(v A)、平均转速(N A)、热车时间(T H)、平均节气门开度变化率(P A)、平均节气门开度(T A)和平均油耗(F A)等行程片段的数据,利用Python编程语言平台,使用K-means算法对其进行聚类分析,使用轮廓系数法和手肘法确定聚类数,根据聚类结果可分析出车辆在市区内运行时,在车辆运行工况一组聚类中,处于怠速比例高的簇中,匀速比例较少,频繁地加减速行驶以致于一部分能量以加速阻力或制动时的热能形式消失,导致油耗较高。在发动机工作状态参数一组聚类中,油耗高的簇是由于其平均车速较低,发动机处于低负荷运行状态所致。

发文机构：东北林业大学交通学院

关键词：油耗K-MEANS聚类工况发动机工作状态参数fuel consumptionK-means clusteringworking conditionengine operating state parameter

分类号： U471.23[机械工程—车辆工程][交通运输工程—载运工具运用工程][交通运输工程—道路与铁道工程]