新时代,推进交通治理现代化,对实施交通强国建设来说,既是核心内容与主要目标,又是重要支撑和根本保障。文章在对政府治理内涵分析的基础上,阐述治理现代化与交通强国关系,剖析当前交通运输领域政府治理在体制机...
6月16日,为期一周的交通运输部党组理论学习中心组主题教育集中学习研讨班在部党校结业。本期研讨班,部党组书记杨传堂作了开班动员讲话,并以"深刻学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想的精神实质和实践要...
在全面建成小康社会胜利在望、全面建设社会主义现代化国家新征程即将开启的重要历史时刻,我们全文转载《人民日报》2020年12月17日刊登的李小鹏部长署名文章——《加快建设交通强国》。以此助力加快建设交通...
2020年是脱贫攻坚收官之年。交通运输部认真贯彻总书记重要指示精神和党中央决策部署,全力推动交通扶贫脱贫攻坚工作,努力实现小康路上不让任何一地因交通而掉队的承诺。在全面建成小康社会胜利在望的重要历史时...
文章以服务交通强国战略和支撑湖北省“一芯两带三区”区域和产业发展布局为导向,立足湖北的区位和资源优势,提出湖北省综合交通“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”总体布局,并按照分阶段推进交通强国建设的要求,...
文章通过系统学习习近平同志的著作、讲话、批示,比较全面系统地分析了习近平交通运输思想的具体内容,包括发展定位和功能、发展目标和标准、发展机遇和黄金期、发展主线和多种途径、政治保障和精神动力等;此外作者...
为深入贯彻习近平总书记关于决战决胜脱贫攻坚的重要讲话精神和党中央、国务院决策部署,着力强化"三区三州"交通运输主管部门干部职工队伍建设,夯实脱贫攻坚人才智力支撑基础,根据《2020年度交通运输部教育培...
习近平总书记根据新时代国内外交通运输经济发展的新形势,提出一系列交通强国重要论述,既继承发扬光大马克思交通运输思想理论和中国共产党交通运输思想,也吸取了国内外交通运输成功发展的历史经验,更是十八大以来...
高边坡因主观原因不能准确把握滑动面及坡体实际变形状态,不利于边坡稳定性设计。文章通 过大型通用有限元分析软件ABAQUS作为分析平台,采用强度折减法,建立坡体安全系数与失稳机理的边坡 稳定弹塑性有限元...
"预控式"海事安全监管模式作为新时期水上交通安全形势发展的需要,文章概括了其基本特征,从执法人员、执法装备、执法信息化、资金计划以及安全监管工作机制等资源要素方面,系统分析了其对执法资源保障的需求,旨...