研究自修复材料(SSR胶料)在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明:将本征型自修复高分子材料SSR胶料喷涂于轮胎胎里,轮胎的动平衡性能优于未喷涂SSR胶料的轮胎;喷涂SSR胶料后,轮胎驶过无螺纹钢钉板...
由东莞市秉能橡胶有限公司申请的专利(公布号CN 111438848A,公布日期2020-07-24)“一种轮胎破碎装置”,公开了一种轮胎破碎装置,用于减少破碎轮胎时水和胶粉的四溅。本发明轮胎破碎装置包...
由东莞市秉能橡胶有限公司申请的专利(公布号CN 111438852A,公布日期2020-07-24)“一种胎侧破碎机构和胎侧破碎方法”,公开了一种胎侧破碎机构和胎侧破碎方法,用于提高胎侧的破碎效率。本...
基于CATIA参数化建模及CAA二次开发,介绍一种花纹设计方法。花纹开发主要包括单节距花纹模板制作和整周拼接两部分。单节距花纹模板制作包含2D线框、3D曲面及3D实体3个阶段,利用CATIA知识工程及...
研究子午线轮胎滚动阻力试验结果可靠性。轮胎滚动阻力测试设备经过标定后的精度提高,通过实验室间滚动阻力系数平均值(Cr)比对,可满足滚动阻力测试精度要求;采用控制轮胎检测数据图进行分析和监控,当检测数据...
以225/45ZR17光面轮胎为例,根据设计经验,选取对轮胎模态特性可能产生影响的7个结构设计因素(胎面胶模量、胎面厚度、冠带形式、1~#带束层宽度、带束层角度、胎侧胶模量和三角胶高度)设计正交试验,...
由全国橡胶工业信息中心、中国化工学会橡胶专业委员会、《橡胶科技》《橡胶工业》《轮胎工业》编辑部主办,北京橡胶工业研究设计院有限公司(简称北橡院)承办的第12期全国轮胎配方设计技术高级培训班于2020年...
研究全钢子午线轮胎驾乘主观评价性能影响因素。结果表明:胎侧刚度较大时,对地面的冲击过滤性差,影响舒适性;胎侧刚度较小时,延缓转向时力的传导易产生粘滞感,响应慢;扭转刚度较大时,可提升方向盘转向时的力感...
介绍14.00R25工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1370 mm,断面宽375 mm,行驶面宽度315 mm,行驶面弧度高14 mm,胎圈着合直径632 mm,胎圈着合宽度266.7 mm...
针对全钢子午线轮胎胎圈钢丝生产过程中出现的钢丝露铜和钢丝散线两种质量缺陷,对胎圈钢丝覆胶配方进行调整,采用增粘树脂Koresin减量替代C9石油树脂,并采用不溶性硫黄OT-20。结果表明,对胎圈钢丝覆...