诱发沪昆铁路江西段沿线水害和地质灾害的临界雨量初探

作者：金勇根,吴凡,袁正国,龙余良

摘要：利用2008—2015年南昌铁路局管辖内沪昆铁路沿线(以下称沪昆线)的灾情资料、工务段编组站监测雨量和沿线附近的自动站雨量数据,分析了沪昆线由降雨诱发的水害和地质灾害特征,以揭示其与降雨强度的关系。结果表明:沪昆线降雨诱发的水害和地质灾害种类多、发生频率高,灾害年度差异较大;边坡、堤坡和堑坡的溜坍占全部水害和地质灾害事件的一半以上,且发生的时间集中在4—8月,与江西的主汛期时间一致;暴雨和连续性降雨是引起沪昆线水害和地质灾害的主要原因。最后基于警戒雨量临界值,将致灾前1h最大降水量、3h降水量、24h降水量和连续降水量作为初始预报因子,采用事件概率回归法,建立了沪昆铁路江西段出巡、限速、封锁警戒的概率预报模型。

发文机构：江西省气象灾害防御技术中心 江西省气象服务中心 江西省气象灾害应急预警中心

关键词：铁路水害地质灾害临界雨量railwaywater disastersgeological disastersrainfall thresholds

分类号： P49[天文地球—大气科学及气象学]