分汊河道主支汊交替主导因子的转换模拟

作者：刘亚,郑力,姚仕明,汪飞,谢思泉

摘要：进口水流条件及河道周界特征的改变是促使分汊河道主支汊交替的两大主要因素,不同类型的汊道对两者敏感性存在差异,辨析不同汊道主支汊交替的主导因素是预测汊道演变的前提。以长江中游分汊河道为参考,通过调整进口水流动力轴线走向及两汊的长度比设置了30种概化方案,采用平面二维水沙数学模型探讨上述两种因素对主支汊交替的影响。结论表明:两汊长度比存在一个临界值,当汊长比低于此临界值时,进口主流动力轴线的偏移是影响主、支汊交替的主要动力因素;超过此临界值后,进口水流条件变化对汊道分流格局的影响将会明显减弱,影响主支汊交替的主导因子将转换为汊道间的阻力对比关系;通过概化计算得到此临界值约为1.5。

发文机构：长江科学院水利部江湖治理与防洪重点实验室 长江航道规划设计研究院 长江水利委员会水文局

关键词：分汊河道主支汊交替进口水流条件河道周界特征概化模型anabranched rivermajor-minor branches alternationinlet hydrodynamic conditionriver boundary featuresconceptual model

分类号： TV147[水利工程—水力学及河流动力学]