成品油管道拖尾油形成机理研究

作者：刘恩斌,李文胜,蔡泓均,谢萍,尚臣

摘要：拖尾油是混油的尾段。在成品油顺序输送过程中不可避免地会产生拖尾油,而拖尾油会污染后行油品。在盲管段主要是由于死油区的前行油品混入主管而形成拖尾油。传统的混油量计算式没有考虑拖尾油的影响,采用雷诺时均法对紊流进行模拟计算,利用CFD对不同的流速及盲管长度的情况进行模拟得到混油相关实验数据,模拟结果表明,盲管中油品替换速度与流速呈指数关系,为使混油量较小,流速最好控制在1.6 m/s内。盲管长度与油品替换时间呈指数关系,为减少混油量,盲管长度应小于5倍主管管径。利用MATLAB对盲管段油品替换时间、盲管长度和流速进行多元非线性拟合,得到盲管段所产生的拖尾油长度,结合混油长度计算的Austin-Palfery式得到混油长度的计算修正公式。对比现场实际数据表明,修正公式计算得到的混油量更加接近实际值。

发文机构：西南石油大学石油与天然气工程学院 中国航空油料集团有限公司 中国石油西北联合管道有限责任公司

关键词：顺序输送拖尾油盲管混油量计算修正batch transportationtrailing oildead-legcontaminationmodified equation

分类号： TE832[石油与天然气工程—油气储运工程]