高速铁路列车运行图均衡性研究

作者：石晶,王室,韦伟,张杰,韩程

摘要：以相邻间隔时间期望方差及相间间隔时间均值和方差为计算指标,描述车站的列车分布及顺序均衡性。运用均衡性指标矩阵及均衡度指标向量来评价列车实际与计划运行图的均衡性。结果表明,由于干扰影响列车间隔时间大小波动明显,列车到达均衡性整体优于列车出发均衡性,长沙南站时间间隔分布及顺序均衡性最差,衡山西站、株洲西站、长沙南站到发均衡度最差,应结合列车晚点情况重点考虑运行图结构优化。

发文机构：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司信号院

关键词：高速铁路运行图均衡性相邻间隔时间相间间隔时间均衡度High speed railwayOperation chart equilibriumAdjacent time intervalInterphase time intervalEquilibrium degree

分类号： U292.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]