团队凝聚力是团队内部整合的重要表征,是保证团队有效运作的重要因素。作为群体研究的重要对象,团队凝聚力受到社会心理学等研究领域的广泛关注。然而团队凝聚力概念界定模糊、维度构成不统一等问题,致使既有团队凝...
结合文献总结和企业实际,从企业战略、投入服务化和产出服务化三个维度构建制造业服务化水平评估体系,应用改进的灰色关联分析方法确定指标权重和模糊评价矩阵,选取OSIRIS数据库中计算机及外围设备制造行业2...
从社会关注的汽车质量安全角度出发,构建汽车零部件制造商与整车厂商之间的演化博弈模型,动态地分析零部件制造商与整车厂商之间策略选择的演变趋势。结果表明:减少整车厂商的"检查"成本、加大对汽车零部件制造商...
揭示了复杂产品质量参数规划的实质是多参与主体协同选择和确定产品核心质量参数的过程,然后考虑产品统筹设计、零部件独立制造的事实,提出了以产品结构为基点、事件成功逻辑为支撑的符合整体性要求的复杂产品多层次...
考虑在逆高斯退化过程中发生突发失效,退化失效与突发失效相互竞争导致产品失效的情况,并且考虑突发失效与退化失效的相关性,建立基于逆高斯退化过程的竞争失效可靠性评估模型。采用极大似然估计法对模型进行了参数...
针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先...
在再制造生产率和市场需求不确定情况下,研究考虑了资金时间价值的企业制造/再制造生产决策优化。结合应收账款回收期,建立了考虑资金时间价值的制造/再制造生产决策模型,通过两阶段随机过程分析得到了回收品最优...
针对排队系统中常见的拥堵现象,提出了根据排队队长动态调整服务率的双阈值控制策略,以协调系统运行成本与顾客等待时间。通过构建带有双阈值控制策略的M/M/1排队系统的Markov模型,得到了系统稳态概率和...
针对由单个处于领导地位的汽车制造商和单个作为跟随者的汽车租赁商组成的租赁供应链,分析了租赁商资金不足对租赁供应链的影响。在完全信息下,运用Stackelberg博弈理论分别对租赁供应链在两种融资模式下...
对一类具有“前台接入,后台拨出”特征的串联呼叫中心前后台工作内容再分配问题进行了建模研究,应用服务速率集成近似的马尔可夫性能解析算法,探讨了面向再分配结果的优化策略。首先在集成近似的基础上采用矩阵几何...