400 km/h高速铁路不同速度等级列车匹配研究

作者：耿放,安迪,杨静伟

摘要：为了定量分析400 km/h高速铁路不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对线路通过能力的影响,对不同运行场景下的组合扣除系数进行分析,确定相应的通过能力计算方法,并进行算例验证。通过分析低速度等级列车平均连续追踪间隔时间、连续追踪比例以及平均连续追踪数量对线路通过能力的影响,得出400 km/h高速铁路上不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对通过能力影响定量分析结果。结果表明:400 km/h高速铁路采用2种速度等级列车共线运行时,速度匹配方案为400/350 km/h速度等级或350/300 km/h速度等级,低速度等级列车开行比例为90%左右时对线路通过能力影响较小。

发文机构：河北轨道运输职业技术学院铁道运输系 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 河北轨道运输职业技术学院城市轨道交通系

关键词：400km/h高速铁路通过能力扣除系数速度匹配400 km/h High-Speed RailwayCarrying CapabilityDeduction CoefficientSpeed Matching

分类号： U292.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]