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目前新式200 km/h动力集中型动车组正处于设计研制阶段,与相同速度等级的动力分散型动车组相比,具有一定的技术优势和运用前景。为更好匹配我国200 km/h速度等级线路,通过阐述国内外动力集中型动车...
安九高速铁路引入庐山站涉及到既有京九铁路、昌九城际铁路,以及在建的武九客运专线和预留的昌九客运专线等线路,其引入方案对庐山站客货运输、武九客运专线建设以及预留的昌九客运专线设置均会产生重要影响。在阐述...
以大能力铁路客运通道为单位,协同预测相关线路客运指标,可以提升铁路资源利用效率和路网整体效益。以兰州至合作、西宁至成都为例,结合线路吸引区域内人口分布及客货运特征,比较相关线路旅客运输径路,确定项目在...
铁路枢纽作为物流体系的重要基础设施,在交通和物流业中发挥重要作用。结合产业经济学理论,在阐述以铁路枢纽为核心的交通物流融合发展理论的基础上,运用SWOT法分析广州市以铁路枢纽为核心发展交通物流融合的发...
为强化编组站各环节数据的联动分析,优化作业过程与组织方式,提高编组站运输效力,基于构建目标、总体架构和应用路径等方面对编组站综合自动化系统大数据平台进行构建分析,从智能调度、智能执行、智能分析和智能运...
随着铁路电子客票业务的全面推广,车票进入无纸化时代,电子票据信息共享时,数据的安全性至关重要。从数据共享系统架构和安全防护技术方面,分析铁路客运电子票据数据共享安全性。在此基础上,基于区块链去中心化思...
既有线大型铁路客运站客流往往具有人员结构复杂、出行目标多样、车站候车时间偏长等特征,做好此类站点的应急疏导预案尤为重要。基于既有线铁路客运站客流特征与社会力模型,调整客运设备布局与应急疏散方案,采用A...
铁路技术规章制修订过程中,专业部门的自身利益与整体收益之间的利益博弈造成了专业部门之间合作困难,从而造成铁路技术规章产生难以及时发布或达到预期目标的困境。运用博弈论对铁路技术规章制修订过程中的协同机制...
铁路客运站是铁路运输生产的基层单位,承担着列车接发和旅客乘降等主要工作。客运站的工作应严格按照车站作业计划执行,而候车区运用计划是车站作业计划中的重要组成部分,其计划制定的合理性会影响客运站日常客运工...