美国最新的蛛形纲动物之一——黑黄相间的乔罗蜘蛛,一种东亚特有物种——一直是扩大其范围自 2014 年首次在美国本土得到确认以来,横跨东南部。而且,根据一项新的研究,这种大型、充满活力的蜘蛛对城市的适应能力惊人地好。
“它们无处不在,”佐治亚大学本科生研究员、这项新研究的合著者亚历克萨·舒尔茨(Alexa Schultz)说AL.com丹尼斯·皮利恩(Dennis Pillion)。“我们注意到,在路边,他们几乎建造了公寓式的网,那里就像一大群人。例如,你会看到它们,就像沿着电线一样,你只要抬头一看,天空中就满是蜘蛛。
与该地区原生的大多数蜘蛛不同,乔罗斯似乎不受噪音、风和城市生态系统振动的束缚。它们长到近三英寸宽,并旋转出独特的金色网,可以达到十英尺宽。蜘蛛体型大,颜色醒目,在加油站、红绿灯和其他交通繁忙的地区越来越多,使这种球体编织物种成为一种奇观部分州如佐治亚州、南卡罗来纳州、北卡罗来纳州和田纳西州。
Joros的无压力行为是这项新研究的重点,该研究测量了该物种的“城市耐受性”,并于本月早些时候发表在该杂志上节肢动物.
“如果你看到路边的蜘蛛网,它们会摇晃和摇晃,这是一种刺耳的刺激。...路边是动物生活得非常严酷的地方。但乔罗斯似乎可以住在他们旁边,”安迪·戴维斯佐治亚大学的生态学家和该研究的主要作者告诉美国有线电视新闻网(CNN)泰勒·尼乔利(Taylor Nicioli)。
该团队前往佐治亚州东北部的20条不同的道路 - 其中一些比其他道路更繁忙 - 以研究Joros的生理和行为在不同程度的人为干扰地区有何差异。在每个地点找到蜘蛛后,他们用音叉触碰到它们的网,模拟猎物被捕获的振动,并观察乔罗斯是否开始攻击。
他们注意到总共357项试验存在一些差异。在某些道路上,蜘蛛攻击的频率高达80%,而在其他地方,只有不到30%的时间。该团队在他们的研究中写道,交通流量和掠夺性行为之间存在“微小但显着”的相关性,繁忙的道路与Joros的捕食量略有减少有关。中度至重度交通道路附近的蜘蛛平均攻击率为51%,而低交通量道路附近的蜘蛛平均攻击率为65%。
尽管这些发现可能使更多城市地区的蜘蛛看起来有点受害,但研究小组发现,至关重要的是,所有地点的Joros体重都差不多,这表明对不同栖息地的适应性水平相同。研究小组假设,为了弥补交通中断,繁忙地区的蜘蛛可能只是选择更大的猎物。总而言之,根据佐治亚大学的说法,这些结果支持了许多科学家的预测,即乔罗斯已经准备好在整个地区传播得更多,并在整个东海岸生存陈述.
尽管如此,科学家们还是小心翼翼地避免编织任何关于Joros及其传播潜力的耸人听闻的网络。尽管蜘蛛距离很近且能见度很高,但它们是一个胆小的物种这不会对人类构成威胁,即使他们进入城市地区。
“他们对我们不是特别感兴趣,”弗洛伊德·肖克利史密森尼国家自然历史博物馆昆虫学部的藏品经理告诉CNN。“他们感兴趣的是,我们让他们非常容易获得完成生命周期所需的猎物。
这项新研究是美国为数不多的关注Joros的研究之一。关于蜘蛛的许多信息,包括它们对本地物种和生态系统的影响,仍然未知。但研究人员得出结论,有一件事更确定,那就是它们可能会留在这里。
“他们是媒体的轰动,”大卫·科伊尔克莱姆森大学(Clemson University)的森林健康和入侵物种研究员告诉有线2022年的卡特里娜·米勒。“很多获得点击的东西都被包裹在这个生物中。...我们对它们的了解很差。我们知道它们是什么,它们在哪里,我们知道人口呈指数级增长。但我们对影响一无所知。