“世界上最著名的灰熊”被车撞死。她的死亡可以预防吗？

在她 28 年的人生中，Grizzly 399 因许多事情而闻名：她养育了 18 只幼崽，积累了超过 50,000 只追随 者在社交媒体上，她被昵称为“提顿女王”PBS 纪录片以她为中心。

但在 10 月 22 日晚上，灰熊 399 在大提顿国家公园以南被一辆汽车撞死，留下了一只名叫 Spirit 的幼崽。这只标志性的熊将在春季和夏季吸引成千上万的游客，他们都希望能一睹一些人所说的世界上最著名的灰熊.

托马斯·曼格尔森自然摄影师大约在 20 年前在怀俄明州穆斯附近首次瞥见了她。“我从来没有遇到过像她这样的动物，以后也不会再遇到，”曼格尔森对国家地理的托德·威尔金森。“她就是那么特别。”

官员们说，车祸是一场事故，比利·阿诺德 （Billy Arnold） 报道杰克逊霍尔新闻与指南—司机没有超速或被手机分心。“这头熊直接走到了路上，”林肯县治安官办公室的约翰·斯特岑巴赫 （John Stetzenbach） 告诉该出版物。“他无法及时刹车以避开熊，碰撞发生了。”

在她去世时，399 和她的一岁幼崽在一起，官员们说这只雄性没有被汽车撞到。尽管据报道自事故发生后就没有看到过这只幼崽，但生物学家说他有很好的生存几率，因为现在已经快到丹宁季节了，无论如何，他都快到了与母亲分离的年龄。

过去，人们经常在繁忙的高速公路和道路上看到这只熊和她的幼崽。事实上，科学家们认为 399 可能选择将她的幼崽抚养在靠近人类的地方保护它们免受雄性熊的伤害或其他捕食者。她经常是“熊果酱”的幕后推手——大提顿国家公园（Grand Teton National Park）道路上的观众聚集——人们蜂拥而至，想一睹她的风采。2021 年，有人发现她在怀俄明州杰克逊市中心漫步和她的幼崽一起。

然而，熊对道路的熟悉可能是一把双刃剑，他说克里斯汀·库姆斯怀俄明州野生动物倡导者 （Wyoming Wildlife Advocates） 执行董事塞拉杂志的林赛·博茨。灰熊可以活到 30 岁，尽管 399 的年龄越来越明显，但她的粉丝看到她被车撞死仍然感到震惊。“但在人类压力每天都在增加的野生生态系统中，这始终是一个严重的可能性，”曼格尔森说国家地理.

在怀俄明州，野生动物与车辆相撞每年 7,656 只动物，一些环保人士认为，野生动物过境点——让动物安全穿越道路的立交桥和地下通道——本可以防止 399 的命运。

根据报告来自大自然保护协会。倡导者认为，尽管这些碰撞绝大多数是与鹿相撞的，但过境也可以帮助其他动物，例如熊。近年来，野生动物穿越已经证明了他们的成功。例如，在加拿大班夫，高速公路围栏和十字路口减少了野生动物与车辆的碰撞80% 以上.

但是创建这些过路 处可能会变得昂贵。今年，国家机构、非营利组织以及东肖肖尼部落和北阿拉帕霍部落正在努力获得约 1700 万美元在联邦资金中，用于支付 26 号高速公路沿线的这些类型的项目，399 号公路被撞的是同一条道路。在加利福尼亚，施工人员一直在建造世界上最大的野生动物穿越点，预期为2026 年开业，耗资 9200 万美元。环保人士表示，尽管这些项目前期规模庞大，但从长远来看，它们可以节省资金。

未来对野生动物穿越的深入研究可以帮助生物学家了解哪些类型的穿越使哪些物种受益，以及如何受益。例如，雄性灰熊倾向于使用各种野生动物过境结构，包括立交桥，“但带着幼崽的雌性灰熊特别喜欢立交桥。凯莉·保罗大型景观保护中心的道路生态学家告诉塞拉杂志。“他们往往更加谨慎，因此，如果您想在被高速公路一分为二的景观中支持灰熊种群，确保有一座立交桥或一条非常大的地下通道非常重要。”

怀俄明州是奖励超过 2400 万美元作为野生动物车辆碰撞试点计划的结果，该计划旨在减少野生动物与车辆的碰撞使该国损失超过 80 亿美元每年。

在她的一生中，灰熊 399 成为国家公园在保护灰熊方面所发挥的作用的大使，写道艾莉森·米哈尔斯基，国家公园保护协会 （National Parks Conservation Association） 的北落基山脉连通性项目经理，在陈述.

“作为世界上出镜率最高的熊，灰熊 399 的悲剧性死亡也清楚地提醒我们，人类有责任确保野生动物能够安全地穿越大型、相互连接的景观，”米哈尔斯基写道。

杰克·贝尔斯，是一家名为团队 399在怀俄明州，希望人们从 399 的死亡中吸取教训。周三下午，事故发生一天后，贝尔斯和他的妻子去了高速公路，那里有 399 人死亡。有些人超速驾驶，他告诉纽约时报' 克里斯汀·彼得森。他希望人们现在开始放慢脚步以保护野生动物。

“还会有其他熊，”贝尔斯告诉纽约时报，“但永远不会有另一个 399。