本文在基于飞行频率、拥挤成本和互补型航空联盟的基础上系统分析了中枢轮辐网络机场拥挤问题。研究表明:航空公司的利润最大化使得航班飞行频率存在过度供给,飞机大小也是次优的,这进一步恶化了中枢机场的机场拥挤...
针对传统设计结构矩阵(DSM)优化研发项目的不足,本文采用基于价值要素的DSM价值流优化方法,提出了活动的"费用时间比"参数和返工因子DSM矩阵,以综合反映活动的费用、时间及返工风险等价值要素对复杂研...
针对区间概率条件下属性值为不确定语言信息且属性权重未知的风险型多属性决策问题,提出了一种基于概率理论和不确定语言变量的TOPSIS决策方法。首先建立了区间概率转化为点概率的数学模型,通过期望值将风险型...
研究了程序公平和分配公平对联盟承诺的影响,基于我国医院联盟的背景和问卷调查,利用因子分析、层级回归和调节回归验证了相关假设。实证结果表明:程序公平和分配公平能够提高组织对联盟的承诺;具有不同市场地位的...
通过利用2001-2008年上市公司财务数据,采用GMM动态面板分析方法,研究了公司持有现金和债务比例的相互关系以及两者随现金流变动的变化规律。尽管总体样本表明,我国上市公司都存在显著的正的现金-现金...
国内外主要的评标方法是从综合评价的角度来选择优秀的投标人,忽略了中标人的劣势可能隐含的风险;最优秀的投标人应该是不能顺利完成工程建设的风险最小;不能顺利完成工程建设的风险常常取决于投标人的"短板"。本...
以2007、2008沪深两市2195家上市公司为研究样本,构建了一个关于内部控制缺陷影响因素的概念模型,使用Logit回归分析验证内部控制缺陷的影响因素。把影响内部控制缺陷的因素分为经营复杂性、会计风...
随着企业社会责任理论体系逐步的发展与完善,国内外学者开始关注企业社会绩效(CSP)与企业财务绩效(CFP)之间的关系,但是其中大量有关的研究结果却是互相矛盾的。本研究首先提出了一个理论模型以及相关研究...
国内外已有的关于公平偏好的研究主要集中于获取人们普遍存在公平偏好心理的证据,尚缺乏对公平偏好固有性质的深入挖掘。本文借鉴Andreoni等的研究方法,设计了参照依赖实验,规范组织实施了多场次可控实验,...
如何分析并揭示企业间关系质量的影响机制是管理学关心焦点。本文通过引入传统文献所忽视变量,形成以人际技能、心理契约和关系质量为核心的新企业间关系分析框架,并通过199个中国企业间采购关系数据进行了验证。...